화물을 현지부두까지 운송해 주는 서비스로서, 부두에 도착하면 통관 및 운송을 화주가 직접 하실 수 있으며
현지업체나 당사 협력회사에 의뢰 할 수도 있습니다. 또한 통관만 부탁하고 목적지까지의 운송은 화주가 직접 하실 수도 있습니다.
포장 작업부터 현지 목적지까지 통관과 운송을 포함하는 서비스입니다.
이 서비스에는 D/O fee, THC, port charges, customs clearance fee, Container drayage, container un-stuffing, trucking, uncrating, 등의 모든 비용이 포함되어 있습니다. 단, 관세, 검사비용, 입국 지연으로 인한 추가 창고보관료 등은 포함되어있지 않습니다.
컨테이너 1개를 채울 수 없는 소량의 화물
화주 한 사람의 화물로 컨테이너 1개를 채울 수가 없어 여러 화주의 화물을 1개 컨테이너에 같이 실어 운송하는 경우를 말합니다. 소량화물의 화주에게는 적은 비용으로 운송하실 수 있어 가격이 저렴하지만 다소 기일이 걸일 수 있습니다. 가격은 CBM을 기준으로 결정됩니다.
컨테이너 1개를 채울 수 있는 화물
컨테이너 1개를 채우기에 충분한 양의 화물을 말합니다. 흔히 CY cargo라 부르기도 하는데 빠른 배송이 가능하다는 장점이 있습니다. 가격은 컨테이너를 기준으로 결정됩니다.
Dry Container ( 20', 40', 40HC ) | ||||
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구분 | 20ft | 40ft | 40ft HC | |
내부치수 (mm) | 길이 | 5,899 | 12,034 | 12,034 |
폭 | 2,348 | 2,348 | 2,348 | |
높이 | 2,390 | 2,390 | 2,695 | |
내부용적(CBM) | 33.100 | 67.500 | 76.100 | |
내부치수 (mm) | 길이 | 5,899 | 12,034 | 12,034 |
폭 | 2,348 | 2,348 | 2,348 | |
높이 | 2,390 | 2,390 | 2,695 |